蔚来（NIO）是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月由李斌主导创立，总部现坐落于安徽省合肥市。旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。2018年9月1查看详情>

　　蔚来（NIO）是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月由李斌主导创立，总部现坐落于安徽省合肥市。旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。2018年9月1查看详情2日蔚来在美国纽交所上市。2021年3月，蔚来以4,200亿元人民币价值位列《2021数云·胡润中国大消费民企百强榜》第6。

　　年中大考，2026年新势力考卷难度飙升。 又是一年考试月，每年的6月总是充满了焦虑和紧张的氛围，高考、中考、期末考成为社会关注的焦点，特别是对于高考生来说选择什么专业成为人生的第一次对赌。 但是对于多

　　（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企）2026年6月销量数据出炉，新能源汽车市场上半年成绩单正式揭晓。整体呈现显著的结构性分化：比亚迪以近40万辆月销稳居榜首；吉利、奇瑞等传统车企转型

　　7月9日，蔚来ES8五座版上市。作为全球首款完成三代迭代的智能电动汽车产品，蔚来ES8开创了纯电大三排的黄金时代，如今大五座的新序列，也将以全场景能力，打开高端纯电大五座的黄金时代。 ES8是蔚来无法

　　八年前，当第一台ES8从江淮蔚来工厂驶出，交付给0001号车主——蔚来联合创始人李天舒时，外界对这家造车新势力的质疑声浪正值顶峰，PPT造车、圈钱跑路的标签如影随形；八年后，这辆带着近20万公里行驶里

　　导语：业务公司成立仅五年，现在追光还来得及吗？ 太硬了，“算力皮革”涨疯了！ 给理想、蔚来做汽车内饰皮革的兴业科技（002674.SZ），从6月18日到6月26日，除了端午节三天假期，其余6个交易日都

　　“乐道也不会下沉到零跑比亚迪，支持品质智能化，不会太便宜，长期来说底线万。”根据现场人士透露，在6月25日的股东大会上，蔚来管理层就乐道的品牌发展规划说道。其表示，这一策略既有利于保障品牌

　　雷达财经出品 文周慧 编孟帅 作为国内新势力的两个头部玩家，理想与蔚来“相爱相杀”的戏码仍在持续上演。 近日，理想发布一则关于理想L9 Livis与蔚来ES9波浪路实测表现的对比视频，视频显示，在

　　在持续了半个多月的悬架之争后，理想高管和蔚来高管在线日上午，理想在官方小程序上线行政签名版两台带有主动悬架的车型在不同模式下通过波浪路表现的视频

　　5月，新能源车企进一步两极分化。市场走向成熟，市场格局逐渐定型后，玩家基本固定，玩家座次也许会有变动，但短期内梯队组成很难有特别明显的变化。 作者 老 ? ? 牛? 编辑 金 ? ? 晓? 5

　　（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企）主流新能源车企集中发布2026年5月销量数据。在年中冲刺前夕，市场呈现出“头部稳固、腰部突围”的态势。上榜企业中，比亚迪以超37万辆的成绩继续领跑

　　导语 Introduction 你看到的是蔚来连续盈利，我看到的是长期主义在汽车圈的胜利。 “经常被问，高处看到的风景是不是很不一样。其实长得高的人，摔得也比较疼。” 新晋首席体验官的姚明，在蔚来ES

　　首先，这不是一篇为蔚来粉丝写的文章，这是回顾蔚来汽车这家新势力商业模式底层逻辑能否跑通的文章，但它会深深影响接下来你怎么看待整个中国新能源车行业的竞争格局，不管是看高端品牌的护城河，还是看换电模式的商

　　今日（5月27日），蔚来宣布，姚明成为科技行政旗舰SUV蔚来ES9首席体验官。? 蔚来称，ES9是蔚来十一年体系创新的集大成之作，是智能电动行政旗舰SUV的开创者。 今日19:30，蔚来ES9将在杭州

　　步入健康增长阶段 作者 胜马财经?辛子墨 编辑 欧阳文 5月21日晚间，蔚来发布2026年第一季度财报，多项核心财务指标创下近年来的新高，连续两个季度实现盈利。 公司一季度实现营收255.3亿

　　一款新车发布，订单堆积等不到车；几个月后产能爬坡完成，需求已经回落，仓库开始积压。这个循环，在中国智能电动汽车行业里每年重演，每次都在烧几个亿。 李斌在2026年百人会论坛上，用一个词给这个现象命名：

　　2026年，华尔街对“重资产”长期以来的价值认知受到了冲击。 4月9日，面对2000亿美元AI资本支出的议论，亚马逊用一封股东信振奋市场信心：AI基建是重资产，但门槛高、迭代慢、变现路径清晰，一旦建成

　　当智能电动汽车的竞争从电动化卷向智能化，算力正在取代马力，成为定义产品价值的新标尺。而算力的上限，不取决于软件算法，而是那颗被封装在车规级模组里的芯片。 2026年，这场竞赛正式进入量产与变现的落地年

　　撰文观车君 刚过去不久的3月，我国新能源车市算是撕掉了前2月的“低迷标签”，交出全年第一个真实的、无干扰的完整销售月成绩单。 然而，成绩一出，有人弹冠相庆，有人可能要冷汗直流：零跑首次冲上5万辆大关

　　4月2日，蔚来2026款ES6、EC6、ET5、ET5T四款车型正式上市，在设计、配置和智驾体验上全面升级。 其中，2026款ES6、EC6的上市价格分别为33.8万和35.8万；电池租用方案分别为2

　　盈利拐点仍待验证 作者 胜马财经 辛子墨 编辑 欧阳文 近日，蔚来集团发布了2025年第四季度及全年业绩公告，这一份“创历史新高”的财报终于让这家成立逾十年的造车新势力迎来了里程碑时刻。财报数

　　导语??Lead 近日，比亚迪正式发布了?第二代刀片电池?及配套的?闪充技术，并逐渐搭载到多款新车上。随着电动车的补能时间进入到5分钟之内，燃油车在补能时间上的优势变得荡然无存。接下来，新能源汽车能

　　文：谈擎说AI 最近汽车圈爆了个大新闻：本田扛不住了。 本田披露了2025财年（2025年4月-2026年3月）的业绩预告，结果是——年度最终亏损。 3月12日，本田称预计经营亏损人民币116亿~24

　　作者：小戎，编辑：何玥阳 在造车新势力中，外界对蔚来的印象，离不开“有钱”“烧钱”。 从“中东土豪的150亿不够过一年”，到如今，蔚来开始尝试通过业务的良性运pg电子官方网站转，弱化“烧钱”的标签。 3月10日晚间，

　　3月10日，蔚来发布2025年四季度及全年财报。Q4经营利润12.5亿元，成立11年来首次实现季度盈利。 这个数字放在蔚来的体量里其实不算大——同期营收346.5亿元，12.5亿对应的经营利润率只有3

　　出 品 异观财经作 者 夜叉白雪 成立11年之久的蔚来，常常因“亏损”“烧钱”“何时盈利”成为话题中心被外界诟病。二级市场对于蔚来持续亏损不满意的人更多。 这次，蔚来终于扬眉吐气了一回。 20

　　创立11年，蔚来汽车终于尝到了一丝赚钱的滋味。 3月10日，蔚来发布2025年第四季度及全年财报，交出了首个单季度盈利成绩单，成为新势力阵营中又一家实现单季盈利的企业，为蔚来带来了一线的曙光。 但需要

　　“我们需要做这件事来验证自己。”李斌说。 作者?I?张文 编辑?I?蒋浇 封面?I?蔚来汽车 蔚来终于在 2025 年的末尾实现了季度盈利。上市 8 年、累计亏损超过千亿元人民币之后，这家中国新能源汽

　　导语：比亚迪将蔚来「逼」到墙角 最近的蔚来可谓是喜忧参半。 一方面是连亏这么多年，累计亏损超千亿的蔚来，终于盈利了。 3月10日蔚来发布了2025全年财务业绩。财报显示2025年全年净亏损为149.4

　　蔚来今年能上岸吗？ 2025年亏损155.71亿元的蔚来，2026年线年第四季度及全年财报。2025年，蔚来汽车总营收874.88亿元，同比增长33.1

　　“季度盈利充分印证了蔚来技术路线、产品以及商业模式的核心竞争力，也体现了蔚来体系化能力与运营效率的持续提升。”在3月10日晚的2025年财报会议上，蔚来CEO李斌高调说道。财报显示，2025年四季度，

　　今天来聊聊蔚来。 3月10日，蔚来公布25年四季度及全年财报成绩单。 这份财报可以说是蔚来近几年最受关注的一份业绩单，毕竟在持续亏损的行业质疑声中，蔚来终于在25年四季度实现了盈利。 这不仅是企业自身

　　蔚来汽车 (NIO.N) 于北京时间2026年3月10日美股盘前，港股盘后发布了 2025年第四季度财报，四季度业绩表现仍然不错，具体来看： 1、收入端超预期，同比高增：四季度整体收入端347亿，同比

　　据上海嘉定公众号3月4日消息，近日，安亭镇人民政府与上海蔚来汽车有限公司签署合作协议，新建电池研发基地项目成功落地嘉定。 据介绍，上海蔚来汽车有限公司成立于2015年5月，是集战略决策、研发统筹、采购

　　据蔚来微信公众号2月26日消息，其芯片子公司安徽神玑技术有限公司（下称“安徽神玑”）完成首轮股权融资协议签署，融资金额超22亿元，投后估值近百亿元。本轮融资汇集了合肥国投、合肥海恒、IDG资本、中芯聚

　　撰稿何威 来源贝多商业&贝多财经 一边是召回通知，一边是季度经营转正。同一家公司，在很短的时间里传递出两种完全不同的消息，究竟是进展更快，还是进展过快。 汽车行业从来不缺速度，缺的是在高速里仍然能

　　导语 至少现在，蔚来终于可以喘口气 2月的汽车圈，被蔚来的一则盈利公告点燃。2025年第四季度经调整经营利润7亿-12亿元，这是蔚来造车十一年来首次实现单季度盈利。 从2024年全年亏损207.18亿

　　寒潮仍将继续 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 没有意外，2026年一开始就给车企来了个下马威。 从车企们公布的开年第一份成绩单来看，市场的冷淡超出预期。虽然不少出现同比增长，但主要原因在于去年1月的基数太低

　　中国车市“血战”的序幕，正式开启。 BBA已经跌下神坛！ 这并不是电车通危言耸听。曾几何时，BBA在中国市场如日中天，年销70万辆是家常便饭，但去年BBA三家销量集体大幅跳水，最令人唏嘘的莫过于奔驰，

　　今天聊一聊蔚来。 做一个25年的总结和26年的展望。 前不久蔚来迎来百万下线，这里要恭喜蔚来。 只是对于蔚来来说，这依然不是半场开香槟的时候。 因为摆在蔚来面前的问题依然很严峻。 很多人都在夸，也不缺

　　2026年的第一场技术战，已有头部车企提前退出。 所谓退出，所指的并不是退出竞争，而是并不参与特点时间点的同类比拼。1月8日的小鹏新车发布会后群访中，有媒体问，小鹏第二代VLA是否会让Ultra版本车